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ホンダの人気SUVヴェゼル上級グレードであるモデューロXをご存じですか?

モデューロXはホンダのスポーティブランドで、「ヴェゼル」、「ステップワゴン」、「S660」に設定されています。

今回はヴェゼルモデューロXの価格や内装、外装のノーマルグレードとの違いや燃費についてお伝えします。

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ヴェゼルモデューロXとは?

ヴェゼルモデューロX

 

  モデューロXが通常のグレード異なる点は

・専用サスペンションの搭載

・専用エクステリアパーツの装着

・専用インテリアの採用

の主に3点です。  

その中で、専用サスペンションの搭載によって乗り味が通常グレードと異なっているのが最大の特徴だと言えます。

一般グレードより硬めのサスペンションを搭載して、ワインディングロードや高速道路などでの走行性能を高めていますが、決して乗り心地が悪くならないようにしっかりとセッティングされているのが特徴だと言えます。

従来のノーマルモデルと比較すると、コツコツと路面の凹凸を拾う傾向はありますが、その分安定性はかなりアップしています。

また、専用のエクステリアパーツも装着されています。

これは決して派手なものではありませんが、通常のグレードよりはメッキが多用されたりフォグランプが装着されていますので、存在感を感じさせます。

そして、アルミホイールも専用のタイプが装着されていますので、一目でモデューロXだと分かるのが特徴だと言えます。

さらに、インテリアも専用のものが採用されています。

ステップワゴンとヴェゼルにはブラックのシートが装着され、S660にはレッドとブラックのシートが装着され、高級感を醸し出しています。

 一方、エンジンはノーマルグレードと同じものが採用されていますので、燃費などは通常のグレードと同じです。

少し硬めの足回りの車に乗りたいけれど、硬すぎるのは苦手という人にはおすすめモデルだと言えます。

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ヴェゼルとモデューロX の外装、内装の違いは?

モデューロXには通常のヴェゼルには装着されていないパーツがたくさんあります。

足回りでは専用のサスペンションが装着されています。通常のグレードよりバネレートが高められているため、乗り心地は多少硬くなりますが、決して乗り心地が悪いと言うことはありません。

ワインディングロードや高速道路などを走行するときに、安定して走行できるようなセッティングになっています。

また専用パーツでは、フロントグリルが大きく異なっています。

通常のグレードより大型で、より存在感を感じさせます。

またアンダースカートなどもシルバーに塗装されているタイプで、通常のグレードとは異なっています。

さらに、アルミホイールは専用のデザインが採用されており、タイヤサイズはFFが18インチ、4WDが17インチとなっています。

 

そして、インテリアでは専用のスポーツシート、本革巻きステアリングホイール、専用フロアマットが装着されています。

シートは専用フレームですので、通常のタイプよりも剛性感があり、シートヒーターも装着されています。

素材はラックススエードと呼ばれるタイプで、肌触りが良くフィット感も良好ですので、滑りにくく長時間座っていても疲れることはありません。

モデューロXはメーカーがしっかり開発したスポーティグレードですので、バランスが良いスポーティなグレードといえると思います。

ヴェゼルモデューロXには3つのグレードがラインナップしています。

一つ目がハイブリッドでこちらにはFFと4WDが設定されており、価格はFFが3,467,200円、4WDが3,617,900円となっています。

またターボモデルはFFのみで3,528,800円となっています。  

ハイブリッドFF 3,467,200円
ハイブリッド4WD 3,617,900円
ターボモデルFF 3,528,800円

2018年に発売されターボモデルの価格は約295万円ですので、これを考えると、モデューロXは、開発にコストがかかっているからか、かなり高額なっていることが分かります。

またモデューロXは燃費が公表されていませんが、ノーマルグレードから推測するに、JC08モードでハイブリッドのFFで約25km/L、4WDで22km/L、ターボエンジンで約17.0km/Lだと思われます。  

WLTCモードはより実燃費に即した計測方法です。

市街地モード、郊外モード、高速道路モードに別れており、走り方や環境によりますが、実際の燃費とそこまで差はありません。  

一方、JC08モードはカタログ燃費より実燃費の方が悪くなる傾向にあります。

実燃費はカタログ燃費に約8割と言われていますので、ハイブリッドで約18~20km/L、ガソリンで約14km/L程度と考えれば問題ないと思います。

ちなみにノーマルグレードはハイブリッドで、約250~300万円です。

ヴェゼル モデューロX まとめ


ヴェゼルモデューロXは通常のグレードに比べると、外見上の大きな違いはありませんが、専用サスペンションを搭載したよりスポーティなモデルです。

ノーマルのサスペンションでは、柔らかすぎて少し物足りない、でもあまり硬すぎる乗り心地は苦手という人にはぴったりだといえます。

またチューニングはホンダが行っていますので、バランス良くセッティングされており、乗りやすいのも魅力です。

価格はノーマルグレードと比較すると350万円前後と高くなっていますが、満足できる装備と乗り心地だといえます。

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